現(xiàn)如今，玻璃越來越受到消費者的青睞，不但有磨砂玻璃、熱熔玻璃、彩繪玻璃等裝飾效果較強的藝術(shù)玻璃，還有各種功能型玻璃，例如隔音降噪的夾膠玻璃、中空玻璃和隔熱阻燃的防火玻璃等。本篇文章將介紹擋風玻璃材料是怎么做的，以及減速玻璃材料是什么，幫助大家增廣見聞。

一、擋風玻璃材料是怎么做的

        擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發(fā)奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術(shù)仍在應用。

        夾層玻璃生產(chǎn)方法如下：

        1、清洗：用丙酮擦洗干凈并晾干。

        2、圍邊：將膠液浸潤過的PVB膠片條（3-5MM寬度）嵌入上下兩片玻璃的四周，形成空腔，用鋏子夾緊。圍邊時，預留灌膠口以備灌膠。

        3、灌膠：將已脫氣的膠液通過薄膜袋緩緩注入空腔中，灌注膠液結(jié)束后靜置6-8分鐘。

        4、排氣：在靜置后，輕輕敲打玻璃，施加一定壓力，盡量排出溶于膠液中的空氣，逐步放平玻璃，迅速封口，夾緊固定。

        5、固化：仔細檢查無氣泡后，將已灌注的夾層玻璃水平放置于陽光下（或紫光燈下）照射，（30分鐘左右即可以移去鋏子以便有足夠的光線照射讓其固化）待其固化即可。

二、真的存在減速玻璃材料嗎

        根本就沒有什么減速玻璃，所謂減速玻璃只是由于平整度與透明度較高的普通玻璃材料。由于光學畸變小，并且汽車擋風玻璃是一個斜面，大大增加了視野范圍，因此讓人感覺更加平穩(wěn)。玻璃讓人感到減速的原因有：

        1、視角的不同.人判斷物體運動速度快慢的主要參數(shù)是角速度,不是線速度.相同線速度的物體,如果越近,角速度就越大,越遠角速度就越小(線速度就如同等腰三角形的底邊,距離就是三角形的高,頂點與底邊的夾角就是角速度.顯然如果底邊長度相同,高度不同,頂角的大小就完全不同).比如坐飛機,速度很快,但是看地面上景物移動很慢,就是因為距離太遠,角速度很小的緣故.

        不同的車,由于車頭長度、玻璃斜度、座位高度等均有不同,所以視角就會不同,能看到的近景物不同,角速度就會不同,感覺速度就不同.這是主要原因.如高等車引擎部分長、玻璃斜度大、駕駛員坐姿低等,這樣視線就越平,角速度就越小,感覺速度越慢.

        2、減震性能的不同.減震性能不好,汽車行駛時會有不規(guī)則的顛簸,看外面的景物就會有不規(guī)則的晃動,就容易使駕駛員視覺疲勞,這就是晃眼,感覺就快.減震好的車,這種不規(guī)則的顛簸就小,景物晃動也小,感覺就慢.顯然,高等車有更好的減震性能,感覺速度就慢.

        3、玻璃質(zhì)量的不同.好的玻璃要和沒有玻璃的視覺效果一樣,能完全真實的反映外面景物的物理形狀與運動狀態(tài).不好的玻璃就會有光畸變,給運動物體疊加了一個不規(guī)則的變量,同樣給你快的感覺.

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