【中玻網(wǎng)】建筑玻璃貼膜跟汽車玻璃貼膜的確基本基材都是PET，其膜層內(nèi)的結(jié)構(gòu)跟工藝也大同小異，有安全防爆防盜，提升玻璃隔熱效果阻隔紫外線跟眩光等有害光線的作用，能緩解玻璃的各類問題。但是人們對于它們兩者或許存在一個的誤區(qū)，那就是二者可互換使用，其實這種想法是錯誤的，那么互換使用有哪些不好的影響？

　　1、影響安全性。汽車膜的透光度要求比建筑膜的要高，而且國內(nèi)建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間，互換使用汽車前擋膜厚度太厚會影響車內(nèi)司機視線，并且，汽車玻璃膜的反光要求比建筑膜的高，如果使用高反光的建筑膜貼在汽車上會干擾來往司機的視線，存在安全隱患。

　　2、影響價格計算。二者的裝貼價格計算方式不同，汽車玻璃貼膜的按汽車玻璃位置計算，而建筑玻璃貼膜是按損耗率及裝貼面積計算，互換裝貼價格方面建筑玻璃貼上汽車玻璃膜會很不劃算，多出很多費用。

　　3、影響健康。汽車玻璃膜中鎘、鎳、鈦的含金量不能超過5％，建筑膜不能超過2.5%，如果汽車膜貼在建筑玻璃上明顯就是貨品含量超標，不符合健康的標準，會危害室內(nèi)人的健康。

　　4、影響使用壽命。汽車玻璃膜跟建筑玻璃膜的膠層的膠質(zhì)不一樣，使用壽命也有區(qū)別，汽車玻璃膜正常使用壽命為3-10年，而建筑膜可長達20年，建筑玻璃上貼汽車膜，跟貼建筑膜相比，膜的使用壽命就會縮短很多。

　　5、影響建筑物美觀。如果用普通的汽車膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬，容易很快導致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀，尤其是一些更換清洗有難度的幕墻玻璃。