汽車玻璃對行車安全和舒適有著較其重要的作用，而在平時又容易被人忽略，針對這一情況，相關(guān)人士像我們介紹了幾種直觀有效的鑒別方法：
　　
　　較好直接的方法就是看商標(biāo)，玻璃的商標(biāo)印的非常清晰，并且用刀片也是難以刮掉的，而偽劣產(chǎn)品則一刮就掉。
　　
　　同時，合格玻璃破碎后的邊角比較圓滑，而偽劣玻璃非常鋒利。另外，合格汽車玻璃表面非常光滑，沒有凹凸不平的現(xiàn)象。
　　
　　而另外一種方法就是看它的關(guān)鍵指標(biāo)，這一共分為以下四個部分：TL（光線透過率）、TUV（紫外線的透過率）、TE（能量透過率）和TTS（熱量通過玻璃后吸收和散發(fā)量的指數(shù)之和）。一般來說,TTS的數(shù)值越低玻璃的隔熱就越好。

       較好后說說生產(chǎn)過程
　　
　　說了這么多，下面我們就跟隨工程的介紹，來看夾層玻璃是怎么生產(chǎn)出來的吧。
　　
　　玻璃切割是較好道工序，主要使原片玻璃切割成汽車前后擋風(fēng)玻璃形狀。然后進行第二道工序——打磨。切割后玻璃的邊緣凹凸不平，需要進一步打磨成型。
　　
　　第三道工序——清洗。完成前兩項工序后，玻璃表面附著較多殘留物，此時需要清洗。
　　
　　第四道工序——印刷
　　
　　第五道工序——加熱成型。已經(jīng)配片完成后的玻璃放置固定位置，由工人負責(zé)運輸?shù)綗釓潬t加工成型汽車擋風(fēng)玻璃。
　　
　　通過熱彎爐加工后，原本兩片扁平的玻璃被機器采用高熱高壓使得玻璃發(fā)生變形，形成汽車使用的玻璃的弧度。
　　
　　第六道工序——夾層。熱彎后的汽車玻璃，將進入夾膠工序，該工序主要是將內(nèi)外片中間加一層透明粘合材料（PVB），通過PVB將內(nèi)外片緊緊粘合在一起，該工序需要在一個無塵車間進行，避免在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)粉塵等。
　　
　　第七道工序——排空氣。通過滾壓排出夾層中的空氣，再送入高壓釜加壓加熱，就形成完全透明的夾層玻璃了。